O tytuł po nowemu. Rewolucja w Speedway Grand Prix
Organizatorzy indywidualnych mistrzostw świata w jeździe na żużlu zapowiadali rozwiązania, które mają uatrakcyjnić walkę o tytuł najlepszego żużlowca globu. Zaproponowane zmiany w Grand Prix zaakceptowała Komisja SGP, natomiast nowy system punktacji i kwalifikacji wchodzą w życie w 2020 roku.
Premia dla finalistów
– Głównym założeniem zmian jest zharmonizowanie naszego systemu punktacji mistrzowskiej z innymi dużymi wydarzeniami sportowymi. Nowy system ma zwiększyć wartość zawodów, premiować również tych, którzy regularnie docierają do finałowych rozstrzygnięć w każdej rundzie, a zwycięzca by zawsze miał najwięcej punktów – skomentował decyzje o nowych zasadach dyrektor komisji wyścigów torowych Międzynarodowej Federacji Motocyklowej (FIM) Armando Castagna.
W związku z tym właściciele praw do organizacji żużlowych indywidualnych mistrzostw świata zdecydowali się wrócić do wcześniejszego rozwiązania, jakim jest przyznawanie konkretnych punktów w zależności od zajętego miejsca w każdej z rund Grand Prix. Różnicą wobec wcześniejszego systemu będzie jednak to, iż punkty otrzymają wszyscy zawodnicy, a więc także z miejsc 5-16. Wcześniej system nagradzał tylko najlepszą czwórkę.
Od nowego sezonu zwycięzca każdego z poszczególnych turniejów otrzyma 20 punktów, drugi w klasyfikacji 18, trzeci 16, czwarty 14.
Budowanie emocji
– Chcemy nagradzać tych zawodników, którzy będą dostawać się do finałów poszczególnych zawodów. Możliwość zdobycia maksymalnie dodatkowych ośmiu punktów z pewnością spowoduje, że ci, którzy wezmą udział w półfinałach, dadzą z siebie wszystko, aby awansować. Takie rozwiązanie gwarantuje naszym zdaniem stopniowe budowanie emocji, aż do decydującego momentu wieczoru każdego z turniejów” – powiedział na oficjalnej stronie Grand Prix dyrektor tego cyklu Phil Morris, któwy skomentował zmiany w Grand Prix.
Nie zmienią się zasady kwalifikacji najlepszej ósemki do półfinałów w każdej z rund GP. O awansie decydować będzie nadal kolejność po rundzie zasadniczej, a więc po pięciu seriach startów. Punkty mistrzowskie dla żużlowców zajmujących miejsca trzecie i czwarte w półfinałach, a więc odpadających z dalszej rywalizacji będą przyznawane na podstawie klasyfikacji po serii zasadniczej, jednak z tym zastrzeżeniem, że na miejscach 5-6 sklasyfikowani będą zawodnicy z trzecich, a na miejscach 7-8 czwartych miejsc w obu półfinałach. Łącznie żużlowcy z miejsc 5-8 otrzymają odpowiednio 12, 11, 10 i 9 punktów.
Zawodnicy, którzy nie awansują do półfinałów, będą uszeregowani tak jak dotychczas, na podstawie wyników, które osiągnęli w fazie zasadniczej. Dopiero wtedy zostaną im przypisane odpowiednio za miejsca 9-16 punkty mistrzowskie od 8 do 1.
Zmiany w Grand Prix – kwalifikacje
Zaakceptowane przez komisję wyścigów torowych zmiany dotyczą też kwestii kwalifikacji do GP. Po sezonie 2020 prawo udziału w IMŚ w kolejnym sezonie zapewni sobie tylko sześciu, a nie jak do tej pory ośmiu najlepszych zawodników. Kolejnymi stałymi uczestnikami będą trzej najlepsi żużlowcy turnieju GP Challenge. Organizatorzy przyznają pięć, a nie jak dotąd cztery dzikie karty. Zupełną nowością jest gwarancja udziału w cyklu GP indywidualnemu mistrzowi Europy, wyłanianemu w turniejach SEC.
– Umożliwienie startu w mistrzostwach świata najlepszemu zawodnikowi Starego Kontynentu to dodatkowa szansa na awans dla żużlowców inną drogą. Myślę, że to dodatkowo zwiększy wartość mistrzostw kontynentalnych – wyjaśnił Castagna.
